Transporte en el agro: tipos de vehículos para carga agrícola
El transporte en el agro es uno de los eslabones más representativos en el sector; es un componente esencial en toda la cadena de abastecimiento y representa un factor importante dentro de los costos para los agricultores. En muchas ocasiones el transporte es la operación de mayor valor dentro de toda la cadena de producción.
Durante años los caminos de herradura construidos por nuestros antepasados prestaron un importante servicio para la comunidad, permitiendo el movimiento de carga a lomo de mula entre diferentes pueblos; no obstante, la mercancía no podía ser de mucho peso y debía ser de alto valor (Pachón & Ramírez, 2006).
Con la construcción de las primeras carreteras en Colombia durante la época colonial se hacía transporte de carga por medio de bueyes (Ortega, 1952).
Durante el inicio del siglo XX, debido a un incremento en las exportaciones e importaciones y la construcción de los ferrocarriles, el 33% de las mercancías a nivel nacional fueron movilizadas por este medio (Gómez, 2016). Sin embargo, debido a diferentes inconvenientes económicos, laborales y de accidentalidad, los ferrocarriles fueron desapareciendo dando paso a una infraestructura vial que representaba mayores ventajas para la topografía de Colombia y a un costo mucho menor.
Teniendo en cuenta que Agroactivo es una empresa que distribuye insumos agrícolas por todo el país, queremos hacer una referencia sobre los tipos de vehículos para transporte de carga utilizados en el agro, con especial énfasis en las capacidades de peso — factor clave al cotizar fertilizantes en sacos de 40 a 50 kg.
Turbo
Camión sencillo con capacidad de 4,5 a 5,0 Ton. Su capacidad máxima equivale a 100 bultos de 50 kg.
Sencillo
Camión rígido de 2 ejes con capacidad de 8,5 a 10 Ton. Su capacidad máxima equivale a 200 bultos de 50 kg.
Dobletroque
Camión rígido de 3 ejes con capacidad de 17 Ton. Su capacidad máxima equivale a 340 bultos de 50 kg.
Minimula o "Patineta"
Tractocamión de 2 ejes y semirremolque de 2 ejes, con capacidad para 24 Ton. Su capacidad máxima equivale a 480 bultos de 50 kg.
Tractomula
Tractocamión de 3 ejes y semirremolque de 3 ejes, con capacidad de 35 Ton. Su capacidad máxima equivale a 700 bultos de 50 kg.
Es importante tener en cuenta que las carrocerías de este tipo de transporte masivo son en madera y varillas metálicas ("de estacas"), muchas veces utilizadas también para transporte de ganado en pie, en especial los carros tipo Turbo y Sencillos.
No es apropiado transportar insumos agrícolas en camiones tipo furgón (refrigerado o no), pues estos son usados generalmente para el transporte de alimentos.
Referencias
Pachón, Á., & Ramírez, M. (2006). La infraestructura de transporte en Colombia durante el siglo XX. Bogotá: Fondo de Cultura Económica, Banco de la República.
Gómez Palacio, A. (2016). Evolución del transporte terrestre de carga en Colombia y su impacto en empresas del sector industrial del Valle de Aburrá. Medellín: Universidad Eafit.
Ortega Díaz, A. (1952). Carreteras de Colombia. Sociedad Geográfica de Colombia.